စကော့ဖ်များတွင် ဘီမ်နှင့် လှည့်ပတ်နိုင်သော ကလပ်များ အသုံးပြုခြင်း

စကိတ်ချိတ်များ၏ အမျိုးအစားများနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များ

စကိတ်များကို ခိုင်မာစွာ တည်ဆောက်ရာတွင် ယနေ့ခေတ် စကိတ်စနစ်အများစုသည် ထောင့်မှန်ချိတ်များ၊ လှည့်ချိတ်များနှင့် ဘီမ်ချိတ်များဟူသော ချိတ်အမျိုးအစား (၃) မျိုးကို အဓိက အားကိုးနေကြသည်။ ပိုက်များနှင့် ဘီမ်များကို ဆက်သွယ်ရာတွင် ဤချိတ်များသည် တိကျသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ နယ်ပယ်အတွင်း လေ့လာမှုအချို့အရ လုပ်ငန်းအတွက် သင့်တော်သော ချိတ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် စကိတ်ဖွဲ့စည်းပုံပေါ်တွင် ဝန်ကို ဖြန့်ဖြူးမှုကို အသုံးရှိသလို ချိတ်များကို အသုံးပြုခြင်းထက် ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို အမှန်တကယ် ၄၀% ခန့် တိုးတက်စေနိုင်ပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော တိုးတက်မှုသည် တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် အလွန်အရေးပါပါသည်။

စကဖို့ဒ် ခလမ်းပ်အမျိုးအစားများ၏ အကျဉ်းချုပ် - ညာဘက်ထောင့်၊ လည်ပတ်သော ခလမ်းပ်နှင့် ဘီမ်ခလမ်းပ်များ

ရှေ့တည်ဆောက်ရေး ဖရိမ်ဝါးများကို တည်ဆောက်သည့်အခါ 90 ဒီဂရီ ထောင့်များကို ဖန်တီးရန် ညာဘက်ထောင့်ခလမ်းပ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ 15 ဒီဂရီမှ 135 ဒီဂရီအထိ ထောင့်အားလုံးကို ကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် ရှုပ်ထွေးသော ပုံသဏ္ဍာန်များနှင့် မညီမျှသည့် ဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် အသုံးဝင်သော လည်ပတ်သော ခလမ်းပ်များကိုလည်း အသုံးပြုကြသည်။ စကဖို့ဒ်စနစ်များကို သံ I ဘီမ်များ သို့မဟုတ် သံမဏ်းကွန်ကရစ်နံရံများကဲ့သို့သော အရာများနှင့် တိုက်ရိုက် တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဘီမ်ခလမ်းပ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ထုတ်ဝေခဲ့သော လုပ်ငန်းခွင်ဆိုင်ရာ သုတေသနအရ ဤဘီမ်ခလမ်းပ်များသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စကဖို့ဒ်စနစ်များတွင် တွေ့ရသော ချိတ်ဆက်မှုများ၏ 62 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး အလုပ်သမားများသည် အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နိုင်မည့် အရာကို လိုအပ်နေကြသည်။

စကဖို့ဒ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဘီမ်များနှင့် ခိုင်မာစွာ ချိတ်ဆက်ရာတွင် ဘီမ်ခလမ်းပ်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍ

ဘီမ်ခလမ်းများတွင် အလုပ်လုပ်ရာတွင် ယာယီပလက်ဖောင်းများနှင့် အဆောက်အဦအဓိကဖွဲ့စည်းပုံကြား ဆက်သွယ်မှုအဖြစ် အသုံးပြုသည့် သံမဏိအားကောင်းသော အမြီးပိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ ထိတွေ့နေသည့် မျက်နှာပြင်များကို ရွေ့လျားမှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများ ရှိစဉ်အတွင်း မ slip အောင် ထားရှိနိုင်ရန် အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော serrations များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ 3.5 kilonewtons ခန့်ရှိသော အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ မိုးကာများ သို့မဟုတ် တံတားများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်နေသော အဆောက်အဦအဖွဲ့များအတွက် မြေပြင်တွင် အမှီအခိုမပြုဘဲ အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ဘီမ်ခလမ်းများသည် မရှိမဖြစ် ပစ္စည်းများ ဖြစ်လာပါသည်။ အဆောက်အဦများကို မူလအတိုင်း မပျက်စီးစေဘဲ တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး အချိန်ကို ခြွေတာနိုင်ပါသည်။

၉၀-ဒီဂရီ ချိတ်ဆက်မှုများအတွက် ထောင့်မှန်ခလမ်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဝန်ပို့ဆောင်မှု ထိရောက်မှု

ဒီဇိုင်းသည် ဒေါင်လိုက်ချိတ်ဆက်မှုများအတွက် ဖြစ်ပြီး တိကျသော သံလိုက်ပုံသွန်းထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ၉၈% သံလိုက်-သံလိုက် ထိတွေ့မှုကို ရရှိစေသည်။ စွန့်ပစ်စမ်းသပ်မှုများအရ ဤချိတ်များသည် လှိမ့်ခြင်းများထက် ၂၃% ပိုကောင်းသော ချိတ်ဆက်မှု မာကျောမှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း တွေ့ရှိရပြီး စီးရီးစီးရီး စကော့ဖ်လ်ဒ် အောက်ခြေများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။

မူမမှန်သော ဆက်သွယ်မှု ဖွဲ့စည်းပုံများတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော ချိတ်များအဖြစ် လှည့်ချိတ်များ

၃၆၀° လှည့်ပတ်နိုင်မှုရှိသောကြောင့် လှိမ့်ချိတ်များသည် ကွေးညွှတ်နေသော မျက်နှာပြင်များကဲ့သို့ မူမမှန်သော ဖွဲ့စည်းပုံများတွင် ထောင့်ချိတ်များကို ချိတ်ဆက်နိုင်စေသည်။ ၅° အထိ တိမ်းစောင်းမှုများကို ချိတ်ဆက်မှုအားကို မထိခိုက်စေဘဲ နှစ်ဘက်လိုက် ချိန်ညှိနိုင်မှုရှိသည်။ သို့သော် အင်ဂျင်နီယာများက အသုံးပြုမှုကြာလာသည်နှင့်အမျှ မူဝါဒိုင်းချိတ်များထက် ၁၅% ပိုမိုကြိမ်ရေများစွာ တိုက်ကျွေးမှုစစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

[^1]: ၂၀၂၃ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စကော့ဖ်လ်ဒ် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး အဖွဲ့ (ISSI) ၏ အစီရင်ခံစာမှ ဒေတာ
[^2]: EN 74-1:2022 စံနှုန်းများအရ လွတ်လပ်သော ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများမှ ရလဒ်များ

လှိမ့်ချိတ်များနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ချိတ်များ၏ အသုံးဝင်မှုနှင့် နေရာတွင် ပြောင်းလဲနိုင်မှု

ရှုပ်ထွေးသော သို့မဟုတ် မူမမှန်သော ဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အပြောင်းအလဲရှိသော ထောင့်များအတွက် လှိမ့်ချိတ်များ

လှည့်စက်တပ်ဆင်နိုင်သော အမြှေးပါးများသည် ဒီဂရီ ၂၈၀ ခန့် လှည့်ပတ်နိုင်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ဖြောင့်မတ်သော မျဉ်းများသာမဟုတ်ဘဲ စိန်ခေါ်မှုများရှိသော စကိုးကူးတင်ခြင်းအလုပ်များအတွက် အထူးသင့်တော်ပါသည်။ ဥပမာ - စပ်ဇယားလှည့်ကွင်းများ သို့မဟုတ် ငလျင်ဒဏ်ခံ ပြင်ဆင်မှုများလိုအပ်သော အဆောက်အဦများ။ ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ခဲ့စဉ်အတွင်း ဒီဂရီ ၄၅ ထောင့်တွင်ပင် ပုံမှန်အတိုင်း ဝန်အပြည့်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပါသည်။ တံတားများပေါ်ရှိ ထောင့်စီးချောင်းများ သို့မဟုတ် ဝိုင်းပုံများပေါ်တွင် လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်ရန် လုပ်သားများလိုအပ်သည့်အခါ ဤအချက်သည် အလွန်အရေးပါပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ထင်ရှားစေသည့်အချက်မှာ အပေါ်အောက်၊ ဘယ်ညာ ±၁၂ ဒီဂရီအထိ မတိုးမစီးဖြစ်မှုကို ကိုင်တွယ်နိုင်သော နှစ်ဘက်လှည့်ပေးသည့်စနစ် ပါရှိခြင်းဖြစ်ပါသည်။ တပ်ဆင်စဉ် ပြားများကို ပြင်ဆင်စရာမလိုအပ်ခြင်းက အချိန်ကို သက်သာစေပြီး မြို့ပေါ်ရှိ နေရာကျဉ်းများတွင် အထူးအရေးပါပါသည်။

ပြောင်းလဲနိုင်သော ပြားကလမ်းများ - ပြားအရွယ်အစားများနှင့် ကွင်းဆင်းပြင်ဆင်မှုများအတွက်

Self center ရှိတဲ့ Beam Clamps တွေဟာ ၎င်းတို့ရဲ့ ရွေ့လျားနိုင်တဲ့ Cam ဒီဇိုင်းကြောင့် 3 နဲ့ 5 လက်မကြားမှာရှိတဲ့ flange widths တွေကို 10 နဲ့ 5 လက်မအထိ ကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။ ဆိုလိုတာက မတူညီတဲ့ အရွယ်အစား I ထုံးတွေရှိတဲ့ နေရာတွေမှာ အလုပ်လုပ်တဲ့ အလုပ်သမားတွေဟာ အဝိုင်းမှာ ပုန်းနေတဲ့ ကလန့်တွေ အမျိုးမျိုး မလိုတော့ဘူး။ ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်မှာ ထုတ်ဝေခဲ့တဲ့ သုတေသနအရ ဆောက်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းစဉ် အမျိုးမျိုး ဘယ်လောက် ဘေးကင်းတယ်ဆိုတာကို ကြည့်ပြီး ဒီအပြောင်းအလဲ လုပ်နိုင်တဲ့ ပုံစံတွေကို သုံးနိုင်တဲ့ အလုပ်သမားတွေဟာ နိုင်ငံတစ်လွှားက ဆေးရုံတွေကို တိုးချဲ့နေစဉ် ပုံမှန် အလျားသတ်မှတ်ထားတဲ့ ရွေးချယ်မှုတွေနဲ့ ပိတ်မိနေတဲ့ အသင်းတွေနဲ့စာရင် အဆောက်အအုံတွေကို အ ဒါပေမဲ့ တကယ် ထင်ရှားတာက လက်တွေ့ဘဝ အခြေအနေတွေမှာ တကယ်တမ်း ဘယ်လောက် ခံနိုင်ရည်ရှိတယ်ဆိုတာပါ။ လက်ကိုင် အစိတ်အပိုင်းတွေမှာရှိတဲ့ အထူးထွန်းဖရမ် အလွှာက အမျှင်တွေကို ထိခိုက်မှုမရှိပဲ အနည်းဆုံး ၁၀ ကြိမ်လောက် ရွေ့ရှားခွင့်ပေးတယ်။ တကယ့် အလုပ်နေရာတွေမှာ အလားတူ ဖိအား စမ်းသပ်မှုတွေလုပ်တဲ့အခါ စံနှုန်းရှိတဲ့ သံမဏိအပြောင်းအလဲတွေ မလိုက်နိုင်တာတစ်ခုပေါ့။

ဆောက်လုပ်ရေးတိုင်များတွင် အသုံးပြုသော ကလမ်းများ၏ ပစ္စည်းခံနိုင်ရည်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှု

ကြာရှည်ခံပြီး သုံးစွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်စေရန် ဂလ်ဖန်နိုက်ဇ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော သံမဏိတိုင်များ

စခန်းချပ်များအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံအားငြိမ်းချမ်းစေရန် ထပ်တလဲလဲဖိအားပေးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဖွဲ့စည်းပုံအား မပျက်ပြားစေဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။ နယ်ပယ်တွင် ပြုလုပ်ထားသော မကြာသေးမီက သုတေသနအချို့အရ ဂလ်ဖနိုက်ဇ် သံမဏိသည် ယခုအချိန်တွင် ရရှိနိုင်သော အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုအဖြစ် ထင်ရှားနေပါသည်။ ShelterRC ၏ မကြာသေးမီက ရလဒ်များအရ ပုံမှန်သံမဏိများထက် နှစ်ဆခန့် ကြာရှည်မှုရှိပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အထိ ကြာမြင့်ပါသည်။ ဤဇင့်-သံ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည် ပျက်စီးမှုကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် အဘယ်ကြောင့် ထိရောက်မှုရှိသနည်း။ အမှန်မှာ ၎င်းသည် နှစ်နည်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ပထမအနေဖြင့် အောက်ဆီဂျင်နှင့် ထိတွေ့ပါက ၎င်းကိုယ်၎င်း စွန့်လွှတ်ခြင်းဖြင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဒုတိယအနေဖြင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပွတ်တိုက်မှုများကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသော ခိုင်မာသည့် အပြင်ပိုင်းအလွှာတစ်ခု ရှိပါသည်။ ထို့အပြင် တိကျသော ထုတ်လုပ်မှုပုံစံသည်လည်း အရေးပါပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်လုပ်မှုအတွင်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဂရုတစိုက်ထားပါက ပစ္စည်းအတွင်း အက်ကြောင်းငယ်များ ပိုမိုနည်းပါးစေပြီး ထိုနေရာများသည် သံချေးတက်ခြင်း စတင်တိုက်ဖျက်သည့် နေရာများဖြစ်ပါသည်။

ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ခံတွင်းခံနိုင်ရည်: တံတားများ၊ ကမ်းရိုးဒေသများနှင့် စက်မှုဇုန်များ

ကမ်းရိုးတန်းများတစ်လျှောက်၊ ဓာတုစက်ရုံများအတွင်း သို့မဟုတ် ရေခဲဖျက်ဆားများကို ပုံမှန်အသုံးပြုသည့် တံတားများတွင် ကလမ်းများ ရွေးချယ်စဉ် အင်ဂျင်နီယာများသည် ပစ္စည်းများ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အန္တရာယ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အထူးအလေးပေးလေ့ရှိကြသည်။ Sunjelec မှ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သော သုတေသနအရ ဆားပါသော စမ်းသပ်မှုများအရ ဂလားဇိုင်းလုပ်ထားသည့် ကလမ်းများသည် ၁,၂၀၀ နာရီကျော်အထိ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ပေါင်ဒါဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ကလမ်းများထက် သုံးဆခန့် ပိုမိုကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ ဆားပါဝင်မှုအလွန်မြင့်မားသော ပင်လယ်ပြင်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် စနစ်များတွင် ခလိုရိုက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပေါက်ငယ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်နိုင်သောကြောင့် ခရိုမီယမ်နီကယ်ပါသည့် သံမဏိအမျိုးအစားများကို မက်ခြင်းဖြင့် အသုံးပြုရန် လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာမှုသည်လည်း သိသိသာသာ ကွာခြားမှုရှိပါသည်။ ကမ်းရိုးတန်းနှင့် နီးသော အချက်အချာကြီးများကို ရေရှည်တည်ဆောက်ထားသည့် စီမံကိန်းများကို လက်တွေ့စစ်ဆေးမှုများအရ ထိုကဲ့သို့သော ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် နှစ်များကြာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်ကို ၃၇ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။

ဘီမ်ကလမ်းများ၏ ဝန်အများဆုံးသယ်ဆောင်နိုင်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများ

စံပြအခြေအနေများအောက်တွင် တည်၍ရှိသော ဘီမ်ကလမ်းများ၏ ဝန်ထမ်းနိုင်မှုစံချိန်များ

တည်ငြိမ်သော ဘီမ်ကလမ်းများသည် လှည့်လို့ရသော ကလမ်းများထက် ပိုမိုလေးသော ဝန်များကို ထမ်းဆောင်နိုင်ပါသည်။ တည်ငြိမ်သော မော်ဒယ်များသည် ပိုမိုခိုင်ခံ့စွာ တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ဝန်ထမ်းနိုင်မှုမှာ ပေါင် ၃,၅၀၀ မှ ၄,၂၀၀ ခန့်ရှိပြီး လှည့်လို့ရသော ကလမ်းများမှာ ပေါင် ၂,၈၀၀ မှ ၃,၃၀၀ ခန့်သာ ရှိပါသည်။ ANSI/ASSE A10.8-2019 စံသတ်မှတ်ချက်များအရ ပြုလုပ်ထားသော လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုအချို့က ဤဂဏန်းများကို အတည်ပြုထားပါသည်။ သို့သော် လက်တွေ့ဘဝတွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သော အမျိုးမျိုးသော ဦးတည်ရာများမှ ဖိအားများကို အတုယူသည့် ရှုပ်ထွေးသော စမ်းသပ်မှုများတွင် လှည့်လို့ရသော ကလမ်းများသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုဆိုးရွားစွာ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုရှိခဲ့ပါသည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုသည်လည်း အရေးကြီးသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်ဖြစ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုပြီးနောက် သတ္တုများ ပင်ပန်းလာခြင်း၊ ချိတ်ဆက်မှုများ တဖြည်းဖြည်း ပျက်စီးလာခြင်းတို့ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လုံခြုံရေးအတွက် အနည်းဆုံး လေးဆမှ တစ်ဆအထိ အကွာအဝေးကို တည်ဆောက်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

မြင့်မားသော စကော့ဖို့ဒ်များတွင် စီးဆင်းနေသော နှင့် ဗဟိုမှ မကွာဝေးသော ဝန်များအောက်တွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်

လေပြင်းများ ၃၀ မိုင်ကျော် တိုက်ခတ်သည့်အခါ ဘီမ် ကလမ်းများသည် ၎င်းတို့၏ စံသတ်မှတ်ထားသော ခွန်အား၏ ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဆုံးရှုံးနေကြောင်း လွတ်လပ်စွာ ပြုလုပ်သော စမ်းသပ်မှုများက ပြသထားပါသည်။ ဝန်တင်ခြင်းသည် အမြဲတမ်း ဗဟိုချက်နှင့် ကိုက်ညီစွာ မဖြစ်ပါက ပလက်ဖောင်း သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ်များကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများကို လုပ်သားများ တပ်ဆင်သည့်အခါ ဖြစ်ပါသည်။ ဤသို့ ဗဟိုချက်မှ လွဲကွဲသော ဝန်တင်မှုများက ကလမ်းများ၏ အလုပ်လုပ်နိုင်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ထိရောက်မှု လျော့နည်းစေပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာ မြင့်မားသော အဆောက်အဦများအတွက် ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် ဘိုလ်တ်များ၏ တင်းမာမှုကို လပေါင်း ၂ လတစ်ကြိမ် အနည်းဆုံး စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုမှ တုန်ခါမှုများသည် ဤအရေးကြီးသော ချိတ်ဆက်မှုများကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ပို၍ ပြေလျော့စေပြီး ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုမပြုပါက တစ်နှစ်လျှင် နျူတန်မီတာ ၈ မှ ၁၀ အတိုင်းအတာအထိ တိုက်ကြိုးအား ဆုံးရှုံးတတ်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူ၏ အချက်အလက်များနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာ့စမ်းသပ်မှုများကို စိစစ်ခြင်း - ဝန်အား စံချိန်များကို အလွန်အမင်း မှတ်ယူထားခြင်းကို ဖြေရှင်းခြင်း

၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် သုတေသီများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးပြုရန် ထုတ်လုပ်ထားသော စကဖို့ဒ်င်ကလမ်းမ် ၄၂ မျိုးကို စစ်ဆေးခဲ့ပြီး အံ့အားသင့်ဖွယ်ရာ တစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်- အချို့ကလမ်းမ်များသည် ၎င်းတို့ ကြေညာထားသော ဝန်ချိန်စံချိန်များကို ထိန်းချုပ်ထားသော ကျဆင်းမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် ခံနိုင်ရည်မရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ပြဿနာမှာ ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို "စံပြအခြေအနေများ" အောက်တွင် စမ်းသပ်ကြပြီး အပူချိန်ပြောင်းလဲမှု သိရှိမှု သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းများအတွင်းသို့ ဖုန်များဝင်ရောက်ခြင်းကဲ့သို့ လက်တွေ့ဘဝအခြေအနေများကို လုံးဝမထည့်သွင်းစဉ်းစားကြခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လွတ်လပ်သော အတည်ပြုမှုအဖွဲ့များသည် ယနေ့ခေတ်တွင် ပိုမိုတင်းကျပ်သော စမ်းသပ်မှုများကို လိုအပ်လာကြခြင်းဖြစ်သည်။ ယခုအခါ ထုတ်လုပ်သူများသည် ၅၀၀ ကျော်သော ထပ်တလဲလဲဝန်ချိန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဆားငန်ရေဖြင့် စမ်းသပ်ထားသော ထိတွေ့မှုကို ကိုင်တွယ်နိုင်ကြောင်း သက်သေပြရမည်ဖြစ်ပြီး ထိုသို့မဟုတ်ပါက သူတို့၏ အချက်အလက်များကို ယုံကြည်လို့မရတော့ပါ။

စကဖို့ဒ်င်ကလမ်းမ်များအတွက် နိုင်ငံတကာ ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှု ခိုင်မာမှုနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအတွက် AS 1576၊ BS 1139 နှင့် EN 74 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု

စက်ဘီးခုံများသည် ဩစတြေးလျ၏ AS 1576၊ ဗြိတိသျှ၏ BS 1139 နှင့် ဥရောပတွင် EN 74 တို့နှင့်အညီဖြစ်ပါက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် အသုံးပြုနိုင်သော အန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုအခြေခံစံနှုန်းတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဩစတြေးလျစံချိန် AS 1576 သည် အလွန်လေးသော ဝန်အောက်တွင် 500 MPa အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများကို တောင်းဆိုထားပါသည်။ ထို့အတူ ဗြိတိသျှတွင် BS 1139 သည် အရာအားလုံး တိကျစွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန် အတိုင်းအတာများကို 1.5mm အတွင်း တိကျစေရန် အာရုံစိုက်ပြီး ပိုက်များ ပြဿနာမရှိဘဲ ချိတ်ဆက်နိုင်စေရန် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ဥရောပ EN 74 အတည်ပြုချက်ရ စက်ဘီးခုံများကို 10 kN အား ထောင့်စွန်းများတွင် ထပ်တလဲလဲ စမ်းသပ်ပြီး စက်ဘီးခုံများ၏ အန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများက အတည်ပြုထားပါသည်။ စံချိန်များနှင့်အညီ ထုတ်လုပ်သူများသည် တတိယပါတီမှ အတည်ပြုမှုရရှိပါက 2023 ခုနှစ် စက်ဘီးခုံများ၏ အန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုဆိုင်ရာ စာတမ်းအရ သင့်တော်သော အတည်ပြုချက်မရှိသော စက်ဘီးခုံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စက်ဘီးခုံများ ပျက်စီးမှုကို 83 ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့ကျစေပါသည်။

စံသတ်မှတ်ထားသော ကလပ်များက စက်ရုံ၏ လုံခြုံရေး၊ စစ်ဆေးရေး အဆင်သင့်ဖြစ်မှုနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု တိုးတက်စေခြင်း

စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ ကလပ်တွေဆိုတာက ဒေသအသီးသီးမှာ လိုက်နာမှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ရိုးစင်းစေဖို့ တကယ် ကူညီပေးတယ်၊ အကြောင်းက တရားစီရင်စုအများစုက သူတို့ရဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေကို ကြိုတင်လက်ခံလို့ပါ။ ဒီမှတ်တမ်းတွေမှာ လိုအပ်တဲ့ ပစ္စည်းအထောက်အထားတွေနဲ့ ဝန်ထုပ်စစ်ဆေးမှု အချက်အလက်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ BS 1139 ကို လိုက်နာတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ ဆောက်လုပ်ရေး စီမံကိန်းတွေဟာ အခြားစီမံကိန်းတွေထက် ၄၀% ပိုမြန်မြန် စစ်ဆေးမှု ခွင့်ပြုချက်ရတတ်တယ်။ ဘာလို့လဲ အကြောင်းက လူတိုင်းက ဒီမော်တာအလိုက် သတ်မှတ်ချက်တွေကို သိကြလို့ပါ။ (အဓိကအားဖြင့် ၈-၁၀ နယူတန်မီတာလောက်) ပြီးတော့ နေရာမှာပဲ သံမဏိအထူကို အလွယ်တကူ စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။ နောက်အထောက်အကူတစ်ခုက အရေးပေါ်အခြေအနေတွေမှာ အမြန်ပြင်ဆင်ဖို့လိုတဲ့အခါပါ။ လက်လီလုပ်ငန်းရှင်တွေဟာ အချိန်သက်သာစေပြီး အဆောက်အအုံတွေကို လုံခြုံပြီး တည်ငြိမ်စေတဲ့ လိုက်ဖက်မှု ပြဿနာတွေအကြောင်း မပူပန်ပဲ ဘယ်ပစ္စည်းပေးသူဆီကမဆို အစိတ်အပိုင်းတွေကို ယူနိုင်ကြတယ်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

• စကေးခုံ ကလပ်တွေရဲ့ အဓိက အမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ။
  စကိတ်ဖရိမ်များတွင် အသုံးပြုသော ကလမ်းပ်အမျိုးအစားများမှာ ထောင့်မှန်ကလမ်းပ်၊ လည်ပတ်နိုင်သော ကလမ်းပ်နှင့် ဘီမ်ကလမ်းပ်တို့ ဖြစ်ကြသည်။
• ထောင့်မှန်ချိတ်ဆက်မှုများအတွက် ထောင့်မှန်ကလမ်းပ်များကို အဘယ်ကြောင့် ဦးစားပေးအသုံးပြုကြသနည်း။
  ထောင့်မှန်ကလမ်းပ်များသည် သတ္တု-သတ္တု ထိတွေ့မှု ၉၈% အထိ ရရှိပြီး ဒေါင်လိုက်ဝန်ထုတ်ဝန်ပိုးများအောက်တွင် လည်ပတ်နိုင်သော မော်ဒယ်များထက် ၂၃% ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သည်။
• တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ဘီမ်ကလမ်းပ်များသည် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မည်သို့ မြှင့်တင်ပေးသနည်း။
  ဘီမ်ကလမ်းပ်များသည် အဆောက်အဦများကို မူလအတိုင်းထားရှိရန်နှင့် ခိုင်မာမှုကို ရရှိစေရန် အပေါက်ဖောက်ခြင်းမရှိဘဲ ယာယီအလုပ်လုပ်ကိုင်ရာနေရာများကို အဓိကအဆောက်အဦဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည်။
• ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို သေချာစေရန် စကိတ်ဖရိမ်ကလမ်းပ်များအတွက် မည်သည့်ပစ္စည်းကို ဦးစားပေးအသုံးပြုကြသနည်း။
  ဂလဗာနိုက်ဇ်သံမဏိသည် ရေရှည်ခံနိုင်မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကြောင့် ဦးစားပေးအသုံးပြုကြပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံပျက်စီးခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• AS 1576၊ BS 1139 နှင့် EN 74 ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာဘေးကင်းလုံခြုံရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိခြင်းသည် မည်မျှအရေးကြီးပါသနည်း။
  ဤစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိခြင်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ခိုင်မာမှုနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သေချာစေပြီး ကလမ်းပ်ပျက်စီးမှုများကို လျှော့ချပေးကာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စစ်ဆေးမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို ရိုးရှင်းစေပါသည်။