விரைவான விடுவிப்பு தாங்கிக் கட்டமைப்பு கிளாம்ப் – விரைவான அகற்றுதலுக்கு

விரைவான விடுவிப்பு தாங்கிக் கட்டமைப்பு கிளாம்ப் தொழில்நுட்பம் ஏன் கட்டுமானத் தளத்தின் உற்பத்தித்திறனை மாற்றியமைக்கிறது?

கட்டுமானத் தளங்களில் தற்காலிக தாங்கு கட்டமைப்புகளை (ஸ்கேஃபோல்டிங்) அகற்றுவது பொதுவாக மொத்த உழைப்பு நேரத்தின் 30 முதல் 40 சதவீதம் வரை எடுத்துக்கொள்ளும், இது திட்டங்களை திட்டப்படி முடிப்பதில் முக்கியமான தாமதங்களை ஏற்படுத்துகிறது. புதிய விரைவு விடுவிப்பு கிளாம்ப் தொழில்நுட்பம் இந்த முழு நிலைமையையும் மாற்றியமைக்கிறது. இந்த கிளாம்ப்களில் கேம் (cam) இயக்க வசதிகள் உள்ளன, இவை இணைப்புகளை வினாடிகளில் பிரித்துவிடுகின்றன — முன்பு பல நிமிடங்கள் அல்லது நீண்ட நேரம் எடுத்துக்கொண்ட செயல்முறையை இப்போது விரைவாக்குகின்றன; மேலும் இவற்றைப் பயன்படுத்த எந்த சிறப்பு கருவிகள் அல்லது அதிக வலிமையும் தேவையில்லை. ஒரு பத்தாயிரம் சதுர அடி அளவிலான ஸ்கேஃபோல்டிங் பணிகளில் பணியாளர்கள் 50 மன்-மணி நேரத்திற்கு மேல் சேமிப்பை அடைவதாக கட்டுமான ஒப்பந்ததாரர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்; இது திட்டங்களை விரைவுபடுத்துகிறது, மேலும் அகற்றும் போது பணியாளர்கள் குறைந்த நேரம் மேலே ஏறுவதால் அவர்களின் பாதுகாப்பும் அதிகரிக்கிறது. மேலும், இந்த கிளாம்ப்களைப் பயன்படுத்தி ஸ்கேஃபோல்டிங் பாகங்களை அகற்றும்போது அவை சிறந்த நிலையில் பராமரிக்கப்படுகின்றன, எனவே சாதனங்களின் ஆயுள் தொழில் பகுப்பாய்வுகளின்படி கிட்டத்தட்ட மூன்று கூடுதல் ஆண்டுகள் நீடிக்கிறது. மாடுலார் முன்னொப்பு அமைப்புகள் (modular prefab systems) பயன்படுத்தப்படும் திட்டங்களில், இந்த விரைவு விடுவிப்பு கிளாம்ப்கள் குழுக்களுக்கு பொருட்களை வெவ்வேறு அமைப்புகளுக்கு இரவிலேயே மீண்டும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன. முன்பு ஒரு சாதாரண செலவு பொருளாக இருந்தது இப்போது உற்பத்தித்திறனுக்கு நேரடியாக பங்களிக்கும் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.

விரைவு விடுவிப்பு தாங்கிக் கட்டமைப்பு கிளாம்பின் முக்கிய இயந்திர வடிவமைப்பு

கேம்-செயல்படுத்தப்பட்ட விடுவிப்பு இயக்க முறை: வேகம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் EN 12811-1 ஒத்துள்ள தன்மை

கேம் செயல்படுத்தப்படும் விடுவிப்பு வழிமுறைகள், முன்பு நாம் நம்பியிருந்த பழைய முறையிலான திருகு இழை அமைப்புகளுக்கு மாற்றாக இன்று பயன்பாட்டில் உள்ளன; இவை ஒரு லீவர்-இயக்கப்படும் அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் தொழிலாளர்கள் கிளாம்புகளை ஒரே சுலபமான இயக்கத்தில் விடுவிக்க முடிகிறது. இதன் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், இது கிளாம்புகளை அகற்றுவதற்குத் தேவையான நேரத்தை ஏறக்குறைய மூன்றில் நான்கு பங்காகக் குறைக்கிறது, மேலும் EN 12811-1 தரநிலைகளின்படி கட்டமைப்பு வலிமைக்கான அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. பாரம்பரிய திருகு அடிப்படையிலான விருப்பங்கள் பெரும்பாலும் இயக்கத்தின் போது சிக்கிக் கொள்ளும் அல்லது குறுக்கீடு ஏற்படும், ஆனால் இந்த புதிய வடிவமைப்புகளில் அத்தகைய பிரச்சனைகள் ஏற்படுவதில்லை. வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு கேம் முழு இணைப்பு மேற்பரப்பிலும் அழுத்தத்தைச் சீராகப் பரவச் செய்கிறது, எனவே திருகு குறுக்கீடு (cross threading) பிரச்சனைகளைப் பற்றி மீண்டும் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. கள சோதனைகளில், இந்த வழிமுறைகள் 3 kN தொடர்ச்சியான சுமைக்கு உட்படுத்தப்பட்டாலும் கூட 10,000க்கும் மேற்பட்ட சுழற்சிகளை தவறின்றி தாங்க முடியும் என்பதை நாம் கண்டறிந்துள்ளோம். இத்தகைய நீடித்த தன்மை இவற்றை தொடர்ச்சியான பாலங்களை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் பராமரித்தல் போன்ற மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படும் பணிகளுக்கு மிகவும் ஏற்றதாக ஆக்குகிறது. மேலும், உண்மையைச் சொல்ல வேண்டுமெனில், பகுதியளவில் விடுவிக்கப்பட்ட கூறுகளுடன் யாரும் போராட விரும்புவதில்லை. இந்த விபத்துகள் கடந்த ஆண்டு OSHA அறிக்கைகளின்படி, தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் (scaffold) சரிவதற்கான முக்கிய காரணங்களில் முதல் இடங்களில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

சுமை நிலைத்தன்மை மற்றும் சறுக்கு எதிர்ப்புக்காக ஒருங்கிணைந்த திருகு சுழற்று வடம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட அடித்தள தகடு

ஒரே துண்டு ஸ்க்ரூ ஸ்பிண்டிளை ஒரு வலுவான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்ட அடித்தளத் தகடுடன் இணைக்கும்போது, அனைத்து செங்குத்து விசைகளையும் நேரடியாக தாங்கிக் கொள்ளும் சிறந்த சுமை பாதையைப் பெறுகிறோம், அது ஸ்காஃபோல்ட் குழாய்களுக்குள் நேரடியாகச் செல்கிறது. அடித்தளத் தகட்டைப் பற்றிப் பேசும்போது, அதன் சிறப்பு டைமண்ட் (வைரம்) வடிவமைப்பு கால்வனைஸ்ட் எஃகு மேற்பரப்புகளில் 0.6க்கு மேற்பட்ட உராய்வு கெழுவை வழங்குகிறது, இது உராய்வு எதிர்ப்புக்கான ISO 14122-3 தரநிலையின் தேவைகளை விட சிறந்ததாகும். முடிவிலி உறுப்பு பகுப்பாய்வு (finite element analysis) மூலம் நமது சோதனைகள், இந்த சரிவு அச்சு நாடாக்கள் (trapezoidal threads) தோராயமாக 12 kN அளவு வெட்டு விசையை (shear force) தாங்கக்கூடியதாக இருப்பதைக் காட்டுகின்றன, இது பொதுவான கிளாம்ப்கள் தாங்கும் அளவை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும். இந்த முழு அமைப்பும், காற்று குழாய்களைத் தாக்கும்போது அவை சுழலாமல் தடுக்கிறது — இது கட்டுமானப் பணிகளின் போது மாடுலார் ஸ்காஃபோல்டுகளின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிப்பதற்கு மிகவும் முக்கியமானது. மேலும், நாம் வெப்ப பரவல் கடினமாக்கும் (thermal diffusion hardening) முறையைப் பயன்படுத்துவதால், இந்த கூறுகள் -20° செல்சியஸ் முதல் 80° செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலை மாற்றங்களின் போதும் நம்பகமான செயல்திறனை பராமரிக்கின்றன. இந்த வெப்பநிலை வரம்பு, எங்கு கட்டுமானம் நடைபெறுகிறதோ அங்கெல்லாம் வேலையாளர்கள் நல்ல செயல்திறனை நம்பிக்கொள்ள முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

உண்மையான உலக தாக்கம்: பெரிய திட்டங்களில் தொழிலாளர் சேமிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு மேம்பாடு

கிராஸ்ரெயில் லண்டன் வழக்கு ஆய்வு: கட்டமைப்பு அகற்றுதலுக்கான தொழிலாளர் மணி நேரத்தில் 47% குறைவு

லண்டனில் கிராஸ்ரெயில் திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகளின் போது, இந்தப் புதிய கிளாம்புகளைப் பயன்படுத்தியதால் தூண்டில் அமைப்புகளை அகற்றுவதற்கு செலவழிக்கப்பட்ட நேரத்தில் மிகப்பெரிய குறைவு ஏற்பட்டது. உயரத்தில் அகற்றும் பணிகளுக்கு தேவையான தொழிலாளர் மணி நேரம் சுமார் 47% குறைந்தது, இது முழுத் திட்டத்திலும் சுமார் 3,200 மணி நேரத்தைச் சேமித்தது. இந்தக் கிளாம்புகளின் வடிவமைப்பு ஒரு நபரால் தளத்தில் பாதுகாப்பாக நின்றபடியே எளிதில் விடுவிக்க முடியும்; எனவே விழுந்துவிடுவதற்கான வாய்ப்பு மிகவும் குறைவு. கட்டுமானக் குழுக்கள், இந்தக் கிளாம்புகளுக்கு மாறிய பின் தங்கள் சோர்வு 40% குறைந்ததாகக் குறிப்பிட்டனர், ஏனெனில் இனி அவர்கள் சுத்திகளால் அடிக்கவோ அல்லது திருகுக் கையுறைகளுடன் போராடவோ தேவையில்லை. இது உடல் இயக்க விதிகளை சரியாகப் பின்பற்றுவதற்கான சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு வல்லுநர்களின் பரிந்துரைகளுடன் பொருந்துகிறது. கூடுதலாக, பணிகளை வேகமாக முடிப்பது பாதுகாப்புத் தரத்தைக் குறைத்துக் கொள்வதை அர்த்தப்படுத்தவில்லை. இந்த உபகரணம் முழு பணிக்காலம் முழுவதும் EN 12811-1 ஒழுங்குமுறைகளின் அனைத்துத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்தது.

ஒப்பீட்டு புலத் தரவு: சுழற்சி நேரக் குறைவு (62%) எதிராக பாரம்பரிய தூண்டில் கிளாம்பு அமைப்புகள்

ஆறு வெவ்வேறு வணிக கட்டுமானத் தளங்களில் நடத்தப்பட்ட சோதனைகள், இந்த விரைவு விடுவிப்பு கிளாம்ப்கள் பாரம்பரிய முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது விடுவிப்பு நேரத்தை சுமார் 62% வரை குறைத்துள்ளன என்பதைக் காட்டின. இந்த சிறப்பு கேம் (cam) இயக்க அமைப்பு காரணமாக, தேவைப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் இணைப்புகளை வெறும் மூன்று வினாடிகளுக்குள் பிரிக்க வேலைக்காரர்களால் முடிகிறது – அது பழைய முறையில் உள்ள திரெடெட் (threaded) அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது எட்டு வினாடிகள் எடுக்கும் நேரத்தை விட மிகவும் வேகமானது. இனி வேலைக்காரர்கள் ஏதேனும் பொருளை சுழற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, அல்லது கூடுதல் கருவிகளை பிடிக்கவும் தேவையில்லை; இதன் விளைவாக, இந்தத் தளங்களின் பாதுகாப்பு பதிவுகளின்படி, தசைகள் மற்றும் மூட்டுகளுக்கு ஏற்படும் காயங்கள் சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைந்துள்ளன. மான்செஸ்டரில் சமீபத்தில் நடைபெற்ற உயரமான கட்டிடத் திட்டத்தை ஒரு உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ளலாம். அவர்கள் அனைத்து அமைப்புகளையும் குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு முன்பாகவே அகற்றி முடித்தனர் – அது திட்டத்தின் கால அட்டவணையில் இருந்து முழுமையாக பதினொன்று நாட்கள் முன்னதாக ஆகும்; இதன் மூலம் தனியாக தொழிலாளர் செலவுகளில் சுமார் 84,000 பவுண்டுகள் மிச்சமாகின. இந்த அனைத்து எண்களும், கட்டுமானப் பணிகளில் ஈடுபடும் அனைவருக்கும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட விலக்கு உபகரணங்களில் முதலீடு செய்வது எவ்வளவு பொருத்தமானது என்பதைத் தெளிவாகக் காட்டுகின்றன.

சமகால முன்னொப்பு மற்றும் துண்டு துண்டாக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு தாங்கு அமைப்புகளின் சூழலில் ஒருங்கிணைத்தல்

விரைவான விடுவிப்பு தாங்கு கட்டமைப்பு கிளாம்ப்கள், இன்றைய முன்னறிவிப்பு செய்யப்பட்ட அமைப்புகளான வளைய பூட்டு (ring lock) மற்றும் கப் லாக் (cup lock) கட்டமைப்புகளுடன் மிகச் சிறப்பாக இணைந்து செயல்படுகின்றன. இவை, பாரம்பரிய நிறுவல் முறைகளில் தளத்தில் பணிபுரியும் தொழிலாளர்களுக்கு சிக்கலை ஏற்படுத்தும் தவறிவிழும் திருகுகள் மற்றும் சிறப்புக் கருவிகளை நீக்குகின்றன. தரநிலையாக்கப்பட்ட இணைப்புகள் காரணமாக, குறுக்கு கம்பிகள் (crossbars) மற்றும் லெட்ஜர்கள் (ledgers) அனைத்தையும் ஒரே லீவர் இயக்கத்தின் மூலம் பாதுகாப்பாக பூட்ட முடியும். இது நிறுவல் நேரத்தை கணிசமாக குறைக்கிறது; பழைய முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, உழைப்பு-சார்ந்த பணிகளில் ஏறத்தாழ 40% குறைவு ஏற்படுகிறது. இந்த கிளாம்ப்கள் முன்-வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள் மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய அடிப்பகுதி ஜாக்குகள் போன்ற மாடுலார் பாகங்களுடனும் சிறப்பாக இணைந்து செயல்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, நிறுவல் போது குறைந்த சரிசெய்தல்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இணைப்பு புள்ளிகளில் எடை சமமாக பரவுகிறது, இது ஏற்றத்தாழ மாறும் சுமைகளை எதிர்கொள்ளும்போதும் முழு கட்டமைப்பின் ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிக்கிறது. உண்மையான கட்டுமானத் தளங்களில் இருந்து வந்த புலத் தரவுகள், இந்த விரைவு விடுவிப்பு கிளாம்ப்களை முன்னறிவிப்பு செய்யப்பட்ட அமைப்புகளுடன் இணைத்தால், தாங்கு கட்டமைப்பு நிறுவல் நேரத்தை 30% முதல் 60% வரை குறைக்க முடியும் என்று காட்டுகின்றன. இது திட்டங்களை விரைவாக முடிக்க உதவும் மட்டுமல்லாமல், உழைப்புச் செலவுகளிலும் பொருளாதார சேமிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. மேலும், இத்தனையும் EN 12811-1 பாதுகாப்புத் தரநிலைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தேவைகளுக்கு முழுமையாக இணங்குகின்றன.

கேள்விகளுக்கு பதில்கள் பகுதி

EN 12811-1 என்றால் என்ன?

EN 12811-1 என்பது தற்காலிக தளங்களின் (ஸ்கேஃபோல்டிங்) பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவதற்காக அவற்றின் செயல்திறன் தேவைகளை வரையறுக்கும் ஒரு ஐரோப்பியத் தரநிலையாகும்.

ஏன் தற்காலிக தளங்களில் (ஸ்கேஃபோல்டிங்) கேம்-செயல்படுத்தப்படும் இயந்திர முறைகள் முன்னுரிமையாக எடுக்கப்படுகின்றன?

கேம்-செயல்படுத்தப்படும் இயந்திர முறைகள் கருவிகள் தேவையின்றி கிளாம்புகளை விரைவாகவும், எளிதாகவும் விடுவிக்க அனுமதிப்பதால், தற்காலிக தளங்களின் (ஸ்கேஃபோல்டிங்) அமைப்பு மற்றும் அகற்றுதல் பணிகளில் நேரம் மற்றும் திறன் இரண்டையும் மேம்படுத்துகின்றன.

விரைவு-விடுவிப்பு தற்காலிக தளங்களின் (ஸ்கேஃபோல்டிங்) கிளாம்புகள் கட்டுமானத் தளங்களில் பாதுகாப்பை எவ்வாறு மேம்படுத்துகின்றன?

விரைவு-விடுவிப்பு கிளாம்புகள் தொழிலாளர்களின் உடல் வளைவுக்கு ஏற்படும் தசை மற்றும் மூட்டு சார்ந்த காயங்களைக் குறைப்பதன் மூலமும், அகற்றுதல் போது விழுதல் ஆபத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும், பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன.