தொழில் பாதுகாப்பிற்கு சீரமைப்பான்கள் ஏன் முக்கியம்?

தாங்கு கட்டமைப்பு இணைப்புத் துண்டுகளை புரிந்து கொள்ளவும் அவற்றின் கட்டமைப்பு பாதுகாப்பில் உள்ள பங்கை அறியவும்

தாங்கு கட்டமைப்பு இணைப்புத் துண்டுகள் என்றால் என்ன? அடிப்படைகளை வரையறுத்தல்

தாங்கும் கட்டமைப்பு இணைப்புகள் அடிப்படையில் கட்டுமானத் தளங்களில் தற்காலிக கட்டமைப்புகளை உருவாக்க உதவும் எஃகு அல்லது அலுமினியம் குழாய்களை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கின்றன. செங்குத்தான கம்பங்களை நிறுவும்போது, கிடைமட்ட கதவுகளை அமைக்கும்போது, கட்டிடத் தளங்களில் நாம் அனைவரும் பார்க்கும் கோணமான ஆதரவுகளைச் சேர்க்கும்போது அனைத்தையும் இடத்தில் வைத்திருக்கும் சந்துகளாக அவற்றை நினைத்துப் பாருங்கள். சாதாரண பொல்ட்டுகள் மற்றும் நட்களிலிருந்து இவற்றை மாறுபடுத்துவது அவற்றின் நெகிழ்வுத்தன்மைதான். இது வலிமையை இழக்காமல் தளத்தில் சரிசெய்து கொள்ள தொழிலாளர்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கிறது, ஏனெனில் இரண்டு வேலைத்தளங்களும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதில்லை. இந்த செயல்பாடு தினசரி பல்வேறு கட்டுமான தேவைகளை சமாளிக்கும் கட்டுமான ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு இவற்றை அவசியமாக்குகிறது.

தாங்கும் கட்டமைப்பு இணைப்புகளின் முக்கிய செயல்பாடுகள் அமைப்பு நிலைத்தன்மையில்

இவற்றின் பங்கை வரையறுக்கும் மூன்று முதன்மை செயல்பாடுகள்:

1. சுமை பரிமாற்றம் :: தொடர்புடைய குழாய்களில் எடையை சமமாக பகிர்ந்தளித்து இடஞ்சார்ந்த அழுத்த புள்ளிகளை தடுத்தல்.
2. சீரமைப்பு கட்டுப்பாடு :: காற்று அல்லது தொழிலாளர்களின் நகர்வு போன்ற பக்கவாட்டு விசைகளை எதிர்கொள்ள குழாய்களை செங்குத்தாக அல்லது கோணத்தில் துல்லியமாக வைத்திருத்தல்.
3. உராய்வு பராமரிப்பு பூட்டுதல் மூலம் உருவாக்கப்படும் நெடுக்கு முறுக்கு மூலம் அதிர்வுகள் அல்லது உபகரண மோதல்களின் போது கூட நழுவா இணைப்புகளை உருவாக்குதல்.

2023ஆம் ஆண்டின் அமைப்பு பொறியியல் ஆய்வின்படி, ஒத்திசைவான இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்தும் அமைப்புகள் பொருந்தாத இணைப்பான்களை விட 40% அதிக இயங்கும் சுமைகளை தாங்கும்.

செங்குத்து இணைப்பான்கள் சுமைக்கு உட்படும் போது அமைப்பின் தன்மையை எவ்வாறு பாதுகாக்கின்றன

அவற்றின் அதிகபட்ச வடிவமைப்பு சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும் போது, பொதுவாக ஸ்டீல் இணைப்புகளுக்கு 25 முதல் 30 கிலோநியூட்டன்கள் வரை, இந்த பாகங்கள் நுண்ணிய அளவில் சிறிது வளைகின்றன, இதனால் தாக்கும் விசைகள் உறிஞ்சப்பட்டு நிரந்தரமாக வளைந்து விடாமல் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இந்த வகையில் திரும்ப நெகிழ்வதன் மூலம் திடீரென பேரழிவுகள் நிகழ்வதை தடுக்கிறது, இதனால்தான் 5,000 சுமைச்சுழற்சிகளை கடந்த பிறகும் குறைந்தபட்சம் 95% திறனுடன் இணைப்புகள் இயங்க வேண்டும் என பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறைகள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த இணைப்புகளில் திருப்புத்திறனை சரியாக பொருத்துவதன் மூலம், தனித்தனி குழாய்களின் கூட்டமாக இல்லாமல், ஒரு தனி திடமான பீம் போல செயல்படும் முழு தொகுப்பாக மாற்றுகிறது. சரியாக முடிக்கப்பட்ட போது, பல பாகங்களை ஒரு ஒற்றை அமைப்பு அலகாக செயல்படும் ஒன்றாக மாற்றுவதாக கருதலாம்.

தொழில்முறை திட்டங்களில் பயன்பாடுகளுடன் இணைக்கும் கூடுதல் வகைகள்

சுழல், செங்குத்து கோணம், நிலையான இணைப்புகள்: முக்கிய வகைகளும் பயன்பாடுகளும்

இவற்றின் செயல்பாட்டு வடிவமைப்பை பொறுத்து மூன்று முதன்மை பிரிவுகளாக பாகங்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

இணைப்பு வகை	கோண நெகிழ்வு	பொதுவான பயன்பாடுகள்
சுழலும் இணைப்புத்திரிகள்	360° சுழற்சி	வளைந்த அமைப்புகள், சீரற்ற நிலப்பரப்பு
செங்குத்தான இணைப்புத்திரிகள்	90° நிலையானது	தரமான செவ்வக கட்டமைப்புகள்
நிலையான இணைப்புத்திரிகள்	0°–180° பூட்டுதல்	பொருட்களை உயர்த்தும் போன்ற அதிக சுமை கொண்ட மண்டலங்கள்

சுழலும் இணைப்புத்திரிகள் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப தேவைப்படும் திட்டங்களில் பெரும்பாலும் பயன்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் பராமரிப்பு அல்லது வரலாற்று கட்டிடங்களின் புதுப்பித்தல் போன்றவை, இவற்றில் குழாய்களின் கோணங்கள் முன்கூட்டியே தெரியாமல் மாறுபடுகின்றன. 2023-ல் நிலவளைவு கட்டுமானத் திட்டங்களை பகுப்பாய்வு செய்ததில், சிக்கலான வடிவவியல் கொண்ட இணைப்புகளில் 62% சுழலும் வகை இணைப்புத்திரிகளே பயன்படுத்தப்பட்டது கண்டறியப்பட்டது.

தொடர் தொடும் வகைகளில் சுமை விநியோக செயல்திறன்

செங்குத்து சுமை தாங்கும் திறனில் மிகச்சிறப்பான தரம் - EN 74-1 தரநிலைகளின்படி அதிகபட்சமாக 37 kN வரை - பல மாடிக் கட்டுமானங்களுக்கு ஏற்றது. மாறாக, நிலையான தொடுமுனைகள் பக்கவாட்டு விசைகளை எதிர்கொள்ளும் திறனில் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன, காற்றாலை சோதனைகளில் (Construction Safety Journal, 2022) சுழலும் வகைகளை விட 41% அதிகமாக ஆட்டம் குறைக்கின்றன.

வேலைத்தள தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரியான தொடுமுனையை தேர்வு செய்தல்

நான்கு முக்கிய காரணிகள் சிறப்பான தொடுமுனை தேர்வை தீர்மானிக்கின்றன:

1. எடை தேவைகள் : 500 கிகி/ச.மீட்டர் தாண்டும் திட்டங்களுக்கு நிலையான அல்லது உருக்கு செங்குத்து தொடுமுனைகள் தேவை
2. சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் : கடற்கரை பகுதி திட்டங்களுக்கு 3x துருப்பிடிக்காத தன்மை கொண்ட துருப்பிடிக்காத தொடுமுனைகள் தேவை
3. அணுகும் அடிக்கடி தன்மை : அதிக போக்குவரத்து கொண்ட பகுதிகளுக்கு விரைவாக பூட்டும் தொடுமுனை வடிவமைப்புகள் பயனளிக்கின்றன
4. ஆய்வு இடைவெளிகள் : பவுடர்-கோட்டட் கப்பிளர்கள் பாதுகாப்பு சோதனைகளின் போது 22% தெளிவான அணிவிக்கும் முறைகளை காட்டுகின்றன

மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்காக கட்டுமான கூடுதல் உபகரணங்களில் புத்தாக்கங்கள்

சமீபத்திய மேம்பாடுகளில் லேசர்-எட்ச் செய்யப்பட்ட லோடு ரேடிங் மார்க்கர்கள் மற்றும் தானியங்கி நிலைப்பாடு தேதிகளை டிராக் செய்யும் RFID-செயலில் உள்ள கப்பிளர்கள் அடங்கும். பாலிமர்-காம்போசிட் கப்பிளர்களின் சோதனைகள் EN-சான்றளிக்கப்பட்ட வலிமை விகிதங்களை பராமரிக்கும் போது 19% எடை குறைப்பை காட்டுகின்றது - வான் வேலை தளங்களுக்கு ஒரு புத்தாக்கம்.

பாதுகாப்பு மற்றும் தொழிலாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய கட்டுமான கப்பிளர்கள் எவ்வாறு விபத்துகளை தடுக்கின்றன

தவறான கப்பிளர்கள் மற்றும் கட்டுமான அமைப்பு தோல்விகளுக்கு இடையேயான தொடர்பு

தரைமட்டத்திலிருந்து செங்குத்தான குழல்களிலிருந்து கிடைமட்ட கதவுகளுக்கு எடை மாற்றப்படும் இடம்தான் கூடுதல் குழல்கள் ஆகும். துருப்பிடித்தல், போதுமான இறுக்கமின்மை அல்லது மோசமான பொருட்கள் காரணமாக அவற்றில் ஏதேனும் பிரச்சினை ஏற்பட்டால், குறிப்பிட்ட இடங்களில் அழுத்தம் உருவாகின்றது. கடந்த ஆண்டு OSHA வெளியிட்ட அறிக்கையின்படி, கூடுதல் தளங்களில் ஏற்படும் விபத்துகளில் நான்கில் மூன்று பங்கு கூடுதல் குழல்கள் செயலிழப்பதால் ஏற்படுகின்றது. அந்த செயலிழப்புகளை ஆராயும் போது, அவற்றில் ஏழில் மூன்று பங்கு காற்று அதிகமாக வீசும் போதும் தொழிலாளர்கள் அதன் மேல் நடமாடும் போதும் பாகங்கள் தளர்வாகி விடுவதால் ஏற்படுகின்றது. இந்த எண்ணிக்கைகள் பாதுகாப்பிற்காக சரியான நிறுவல் மற்றும் தொடர்ந்து சோதனை மேற்கொள்வதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகின்றது.

சந்தர்ப்ப ஆய்வு: Coupler Failure-ன் காரணமாக ஏற்பட்ட Scaffolding Collapse

2022ல் லண்டனில் உள்ள ஒரு உயர்ந்த கட்டுமானத் தளத்தில் ஏதோ ஒன்று மிகவும் தவறானது, பெரிய 15 மீட்டர் கொண்ட தொடர் தளம் திடீரென இடிந்து விழுந்தது. இந்த விபத்து ஏற்படக் காரணம், அந்த சுழலும் இணைப்புத் திருகுகள் அவற்றின் மீது சீரற்ற எடை பகிர்வை சமாளிக்க முடியவில்லை. எல்லாவற்றையும் சரிபார்த்த பிறகு, நிபுணர்கள் கிளாம்பிங் போதுமானதாக இல்லை என்று கண்டறிந்தனர் - EN 74 வழிகாட்டுதல்களுக்கு ஏற்ப அது தேவையானதில் பாதியளவு மட்டுமே இருந்தது. மேலும் பாகங்களில் நல்ல அளவு துரு உருவாகி இருந்தது, இது அவை ஆதரிக்கக்கூடிய எடையை நாற்பது சதவீதம் வரை குறைத்தது. உண்மையில் தெரிந்து கொண்டது என்னவென்றால், இந்த அமைப்பில் எங்கும் பாதுகாப்பு பூட்டுகள் எதுவும் பொருத்தப்படவில்லை. பெரும்பாலான பொறியாளர்கள் தொடர் தளங்களைக் கட்டுபவர்களுக்கு இந்த கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் முதலில் இந்த வகை பேரழிவைத் தடுக்க முற்றிலும் அவசியம் என்று கூறுவார்கள்.

நம்பகமான தொடர் தள இணைப்பு முறைமைகளுடன் விழும் தடுப்பை மேம்படுத்துதல்

இன்றைய நவீன இணைப்புப் பொருட்கள் (Couplers) BS 1139 தரநிலைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள 12 kN குறைந்தபட்ச நழுவு எதிர்ப்புத் தரத்திற்கு ஏற்ப லேசர் வடிவில் உருவாக்கப்பட்ட திருக்கும் விசை குறியீடுகள் மற்றும் துருப்பிடிக்காத பூச்சுகளுடன் வழங்கப்படுகின்றன. மூன்றாம் தரப்பு சான்றளிக்கப்பட்ட இணைப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் கட்டுமானத் தளங்களில் விபத்துகள் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட உலக தொடர்கட்டுமான பாதுகாப்பு முயற்சியின் தரவுகளின்படி, சான்றளிக்கப்படாத இணைப்புப் பொருட்களை ஒப்பிடும்போது, சான்றளிக்கப்பட்ட இணைப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் போது உயரத்தில் பணிபுரியும் போது விழும் சம்பவங்கள் மூன்றில் இரண்டு பங்கு குறைவதாக உள்ளது. மேலும் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்வதையும் மறக்க வேண்டாம். அந்த சிறிய விவரங்களை சரிபார்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது. இணைப்பானின் தாடைகள் மற்றும் குழாய்களுக்கிடையேயான இடைவெளி 0.5 mm ஐ விட அதிகமாக இருக்கக் கூடாது என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த எளிய அளவீடு ஆபத்தான அழுத்த தோல்விகளை முன்கூட்டியே தடுக்க உதவும்.

தொடர்களுக்கான பாதுகாப்புத் தரநிலைகளுடன் ஒத்துழைத்தல்

இணைப்புப் பொருட்களை உள்ளடக்கிய தொடர் கட்டுமானத்தில் உள்ள சர்வதேச பாதுகாப்புத் தரநிலைகள்

அமைப்பு இணைப்புத் தளங்கள் உண்மையான கட்டுமானப் பணிகளுக்கு போதுமான பாதுகாப்பை வழங்க அவை கடுமையான சர்வதேச பாதுகாப்பு சோதனைகளை தாண்ட வேண்டும். ஐரோப்பிய தரமான EN 74-1 ஐ உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ளுங்கள், இந்த இணைப்புத் தளங்கள் எவ்வளவு வலிமையாக இருக்க வேண்டும் என்பதை இது அமைத்துள்ளது. இந்த விதிமுறையின் படி, இணைப்புத் தளங்கள் உடைந்து போகும் வரை குறைந்தபட்சம் 6 கிலோநியூட்டன் விசையை தாங்க வேண்டும். அமெரிக்காவில், OSHA விதிமுறைகள் (குறிப்பாக பிரிவு 1926.452) இதே போன்ற ஆனால் சற்று வேறுபட்ட விதிகளை விதிக்கின்றன. இந்த விதிகள் இணைப்புத் தளங்கள் அவற்றின் தாங்கும் எடையை விட நான்கு மடங்கு அதிகமான எடையை தாங்க வேண்டும் என்று கூறுகின்றன. சமீபத்தில் உலகளாவிய 1,200 கட்டுமானத் தளங்களை ஆராய்ந்த ஆய்வு ஒன்று சுவாரசியமான தகவலை வெளிப்படுத்தியுள்ளது, பாதுகாப்பு தரநிலைகளை முழுமையாக பின்பற்றிய இடங்களில் அமைப்பு இடிபாடுகள் அல்லது தோல்விகள் குறைவாக இருந்தன. தரமான விதிகளை பின்பற்றிய இடங்களில் விபத்துகள் 62 சதவீதம் குறைந்திருந்தன, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை புறக்கணித்த இடங்களை விட.

தொழில்முறை பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார நிர்வாகம் (OSHA) மற்றும் EN தரநிலைகள் தொடர்பான தரைவழிக்கட்டமைப்பு இணைப்புகளுக்கான தகுதி தரநிலை

திட்டம்	முக்கிய தேவை	சோதனை அடிக்கடி	தேவையான ஆவணங்கள்
OSHA 1926.452	அதிகபட்ச சுமைக்கு உட்பட்ட 4:1 பாதுகாப்பு காரணி	பயன்பாட்டிற்கு முந்தைய ஆய்வு	சுமை சோதனை சான்றிதழ்கள்
EN 74-1:2023	6 kN அசல் சுமை எதிர்ப்பு	ஆண்டு	தயாரிப்பாளரின் தரவுடன் சிஇ முத்திரை

இந்த தரநிலைகள் கட்டுமான சூழல்களில் 50,000-க்கும் மேற்பட்ட சுழற்சி சோதனைகளுக்கு இணங்கும் தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் மூன்றாம் தரப்பு சான்றளிப்பை தேவைப்படுத்துகின்றன.

கட்டுமான கூடுதல்களுக்கான நம்பகத்தன்மைக்கான மூன்றாம் தரப்பு சோதனை மற்றும் சான்றளிப்பு

ISO 17025 தரநிலைகளுக்கு உட்பட்ட அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆய்வகங்கள் கட்டுமான கூடுதல்களுக்கு பல்வேறு அழுத்த சோதனைகளை மேற்கொள்கின்றன, குறிப்பாக அவை சுழலும் விசைகள் மற்றும் மையமற்ற சுமைகளுக்கு உட்படும் போது அவை எவ்வாறு தோல்வியடைகின்றன என்பதை ஆராய்கின்றன. 2024-ல் மேற்கொண்ட சமீபத்திய பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் சுவாரசியமான தகவலையும் வெளிப்படுத்துகின்றன, இந்த ISO சான்றளிக்கப்பட்ட கூடுதல்களை உண்மையில் பயன்படுத்தும் திட்டங்கள் சந்திப்பதை விட இணைவு நிலைத்தன்மையில் தோராயமாக 89 சதவீதம் குறைவான பிரச்சினைகளை அனுபவிக்கின்றன. ஒப்புதல் ஆவணங்களை பொறுத்தவரை, கவனம் செலுத்த வேண்டிய குறிப்பிட்ட தேவைகள் உள்ளன. கூட்டுதல்கள் தங்கள் ஆவணங்களில் குறிப்பிட்ட தொகுப்பு சோதனை முடிவுகள் மற்றும் பொருள் தொடர்பு தகவல்களை சேர்த்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். இது உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் உலோகம் ASTM A653 தரநிலைகளுக்கு உட்பட்ட மிச்சின் கலவையை உண்மையில் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிப்படுத்த உதவும்.

தொடரமைப்பு இணைப்புத் துண்டுகள் குறித்த அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

தொடரமைப்பு இணைப்புத் துண்டு என்றால் என்ன?

தொடரமைப்பு இணைப்புத் துண்டு என்பது குழாய்களை இணைத்து கட்டுமானத் தளங்களில் தற்காலிக அமைப்புகளை உருவாக்கப் பயன்படும் கருவியாகும். இது வலிமையையும் நிலைத்தன்மையையும் பாதுகாக்கும் போது தொடரமைப்பு பாகங்களின் தொடர்ந்து சரிசெய்யக்கூடிய தன்மையை வழங்குகிறது.

கட்டுமானத்தில் தொடரமைப்பு இணைப்புத் துண்டுகள் ஏன் முக்கியமானவை?

தொடரமைப்பு இணைப்புத் துண்டுகள் அமைப்பின் பாதுகாப்பையும் நிலைத்தன்மையையும் உறுதி செய்வதற்கு மிகவும் முக்கியமானவை. இவை சுமைகளை சீராக பகிர்ந்தளிக்கவும், சமனை கட்டுப்படுத்தவும் உதவி அழுத்த புள்ளிகளையும் சாத்தியமான தோல்விகளையும் தடுக்கின்றன.

தொடரமைப்பு இணைப்புத் துண்டுகளின் வகைகள் யாவை?

முக்கியமாக மூன்று வகையான தொடரமைப்பு இணைப்புத் துண்டுகள் உள்ளன: சுழலும் இணைப்புத் துண்டுகள், செங்குத்தான இணைப்புத் துண்டுகள், நிலையான இணைப்புத் துண்டுகள். இவை தங்கள் கோண நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் சுமை பகிர்வு திறன்களை பொறுத்து வெவ்வேறு பயன்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தொடரமைப்பு இணைப்புத் துண்டுகள் தொழிலாளர்களின் பாதுகாப்பிற்கு எவ்வாறு பங்களிக்கின்றன?

உயர்தர தொடரமைப்பு இணைப்புத் துணைக்கருவிகள் அமைப்பு சார்ந்த தோல்விகளின் ஆபத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் விபத்துகளைத் தடுக்கின்றன. சரியான நிறுவல் மற்றும் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்வதன் மூலம் தொடரமைப்பு அமைப்பின் முழுமைத்தன்மையை உறுதி செய்து, ஊழியர்களை விழுந்து பாதிக்கப்படுவதிலிருந்தும் இடிந்து போவதிலிருந்தும் பாதுகாக்கிறது.

தொடரமைப்பு இணைப்புத் துணைக்கருவிகளின் பாதுகாப்புடன் தொடர்புடைய தரநிலைகள் எவை?

EN 74-1 மற்றும் OSHA 1926.452 போன்ற சர்வதேச பாதுகாப்பு தரநிலைகள் தொடரமைப்பு இணைப்புத் துணைக்கருவிகளுக்கான தரத்தையும் சுமை தாங்கும் திறனையும் வரையறுக்கின்றன, கட்டுமான திட்டங்களில் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டை உறுதி செய்ய உதவுகின்றன.